改良型路中组合式两波波形梁护栏

发布者: 发布时间:2014/12/1 13:36:57 阅读:次 【字体:
车辆与波形梁护栏板发生碰撞时,如果车辆能够在护栏的作用下及时减速停车或者会正车道,车内驾乘人员的人身安全基本不会受到较大威胁。但若是发生车辆下钻、骑跨、翻车等事故,往往会造成较大损失和人员伤亡。此类事故是应该尽可能避免的。
  改良型路中组合式两波波形梁护栏与传统分离式的护栏相比:传统分离式护栏只在道路方向的竖平面内具有较大刚度,而在此平面外刚度相对很小,而汽车被撞到的时候受力除了道路方向上受力外,在垂直其放心上也要受到较大的力,非常容易造成护栏侧倒而失去作用。而经过改良后的路中组合式波形梁护栏则与之相反。
  伤亡。此类事故是应该尽可能避免的。
  改良型路中组合式波形梁护栏包含波形梁,其中两波波形梁有两组且通过中间连接件连接。中间连接件为交叉的连接件。现将两条波形梁加以连接以增强横向刚度,更多的吸收重车动能,从而减小重车冲到对面车道的概率。首先两排护栏由于是沿道路纵向布置的,有一定的高度和纵向连接,使得其各自具有较大的纵向刚度;为了抵抗横向的力,需要有足够的横向刚度,于是增加了道路横向竖平面内的两根交叉斜杆,以保证两侧护栏可以共同受力;同时为了防止纵向力作用下两侧护栏由于水平刚度较小,发生相对错动,减小了动能的吸收效果,于是添加了水平面内的交叉斜杆。该设计可用于闸道口或转弯处等事故高发路段。
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