用于浇筑高速公路波形防撞护栏板的模板

发布者: 发布时间:2014/12/19 14:56:19 阅读:次 【字体:

  用于浇筑高速公路护栏板的模板。该用于浇筑高速公路护栏板的模板,包括模板本体,所述模板本体底部设置有密封件定位结构,所述密封件定位结构包括连接块以及设置在连接块底面的凹槽,所述凹槽内部尺寸与密封件外部尺寸相适配,所述凹槽沿模板本体长度方向贯穿整个连接块底面。该用于浇筑高速公路护栏板的模板能有效固定密封件,防止密封件在模板底部的移动,损坏,保证了在浇筑时,砂浆不会从模板根部泄漏,减少资源的浪费以及对环境的污染,保证高速公路波形防撞护栏板的整体完整性,提高其安全性能。本实用新型结构简单,具有较好的使用效果,适合在模具行业推广、运用。
  背景技术:
  目前,在建筑施工中,经常采用浇筑工艺,尤其是在对道路、桥梁波形防撞护栏板混凝土施工时都需要在路面或桥面上支撑模板,由于路面或桥面的不完全水平,为了保证模板与路面或桥面之间的密封性,在支撑模板时一般都采用在模板与路面或者桥面之间垫抹砂浆带或塑料泡沫等密封件的方式,其中垫抹砂浆带的方式是先在立模处的路面或者桥面筑抹砂浆带,待砂浆带达到一定强度后再支撑模板,然后浇筑混凝土,待混凝土土达到一定强度后拆除模板,在拆除模板后人工凿除多余的砂浆带,该垫抹砂浆带的方式也无法完全保证模板与路面或桥面之间的密封,同时费工费时,延误工期。
  而采用塑料泡沫支垫的方式,支撑模板的重量垂直作用于塑料泡沫上,则容易造成塑料泡沫的移动甚至损坏,支撑的模板不容易与塑料泡沫连接,无法实现较好的密封效果,而且损坏的塑料泡沫无法重复使用,增加成本,同时损坏废弃的塑料泡沫造成环境污染。这两种方式都会由于路面或桥面与支撑模板之间的密封不足,使砂浆很容易从支撑模板底部泄漏,造成波形防撞护栏板底部的损坏,造成资源浪费,同时增加了安全隐患。因此,上述模板技术的出现则很好的解决了现目前的问题。

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