具有双层竖放吸能元件的柔性波形防撞护栏板

发布者: 发布时间:2014/12/23 11:59:00 阅读:次 【字体:
在高速公路两侧和中央,为了防止运行车辆冲出所在道外,设计和安装了公路护栏。随着高速公路、城市立交、高架道路等大量兴建,交通运输网日趋密集,以及全球的汽车保有量逐年较大幅度增长,交通事故的发生率呈逐年上升趋势,根据数据统计可发现平均每年每200米高速公路上约有250次的车辆撞击高速公路波形防撞护栏板的事件,且这类事件是高速路上其它类型交通事故的3倍之多,因护栏过于坚硬造成重大伤亡的事故也不少。
  现有的公路防护主要为刚性混凝土波形防撞护栏板、半刚性公路护栏板和柔性缆索护栏,在高速公路上,半刚性公路护栏板应用最多,从护栏结构本身和安全性能来看,混凝土护栏墙面式结构能有效的遏制小型车辆钻出护栏和基本上可防止大重型车辆越出护栏,可降低重大交通事故发生的概率,但是,由于混凝土在承受外部载荷作用时发生形变很少,故碰撞过程中由护栏吸收的车辆的动能很少,碰撞车辆受到的动态剪切力很大,极易引起车不能有效的拦截;钢缆索护栏由于撞击过程中与车辆的接触面积较小,吸收的能量有限,仅对小轿车的撞击有比较好的拦截和导向作用,常应用于旅游景点护栏或者小型车专用道护栏。
  综上所述,现有的高速公路波形防撞护栏存在如下缺点:混凝土护栏过于坚硬,可能导致车辆反弹角度过大,造成后续连锁交通事故;半刚性波形护栏的坚硬板材,在撞坏车辆的同时,还有可能对乘员造成更大伤亡;而柔性绳索护栏的实际效果尚有待检验。
  而具有双层竖放吸能元件的柔性波形防撞护栏板,包括刚性立柱和护栏钢板,所述的护栏钢板为三波形护栏钢板,所述的刚性立柱与三波形护栏钢板之间设置有两个吸能元件防阻块,所述的吸能元件防阻块为两个相互平行的圆环形橡胶圈,其优点在于:双层竖放橡胶圈吸能元件的防阻块具有良好的柔性,当一定质量车辆以一定速度和撞击角撞击高速公路护栏时,此防阻块可较大程度地吸收车辆的撞击动能,且具有良好的回弹能力。
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