高速公路护栏板冲孔模的制作工艺介绍

发布者: 发布时间:2015/1/19 11:43:35 阅读:次 【字体:

  高速公路护栏板是一种形状特殊的工件,全长约5米,厚3毫米,断面呈马鞍形。公路护栏板的两端各有多个呈纵横向排列的椭圆孔,这些孔的分布不在同一平面上,侧边孔分别与水平呈55°或125°的夹角,而鞍底的孔则处于水平状态。在目前的生产中,采用先轧制成马鞍形再冲孔的工艺流程。护栏板的冲孔模一般采用单孔冲孔模,即冲孔模一次只冲一个孔,而孔间的定位及方向变换均靠人工或在冲压机上增加特殊机构来完成。靠人工换向来生产护栏板不仅生产效率低,而且生产的护栏板定位不准、精度低,给安装带来很多困难,同时,由于护栏板个大体重,车间劳动条件又差,操作工人的劳动强度大而危险。靠在冲压机上增加特殊机构来弥补冲孔模的不足又受到操作空间、生产成本等的限制。因此,高速公路用鞍形护栏板的生产水平一直较低。
  本实用新型的目的在于提供一种新型的生产高速公路用鞍形护栏板的专用冲孔模具。该模具不但能够克服现有生产中存在的不足,使护栏板底部及两侧多个斜孔能同时冲出,而且结构合理、操作方便、定位准确可靠,不受工件长度方向的限制。
  本实用新型高速公路护栏板的目的是通过以下措施实现的:下模板上固定有导向柱和拉杆,复位弹簧套在导向柱外,下模板上还固定有凹模支座,其上装有凹模导套,在凹模支座上固定有凸模支架,其上装有与凹模导套位置相对应的凸模导套,凹模支座与凸模支架间呈斜面的缝隙用以插入工件。上模板上固定有中楔块、边楔块、中楔块、边楔块的下端与水平呈55°或125°夹角的燕尾槽斜面上嵌装有斜冲头,其位置与凸模导套相对应,边楔块上与斜冲头相对的另一侧处固定有侧向滑块。上模板上还固定有上嵌块,上嵌块的下端装有直冲头。在冲孔时,上模板及固定在上模板上的零部件,由导向柱导向上下滑动,工作完后,由复位弹簧复位。所有冲头的工作位置可由拉杆进行调节。
  本实用新型的优点在于:
  1.冲头采用悬浮式结构以保证压机滑块下行时,冲头有较大的横向行程,使高速公路护栏板底部及两侧斜孔同时冲出。
  2.复位机构采用燕尾槽滑动导轨式,在保证冲头复位的同时,大大简化了模具结构。
  3.凸模支架采用固定式结构确保送料迅速、定位可靠。

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