波形梁护栏板:无灯交叉道路交通设施

发布者: 发布时间:2015/3/16 11:36:09 阅读:次 【字体:
波形梁护栏板:现有的交叉路口道路设施有三种全立交道路设施、部分立交加红绿灯指挥系统和红绿灯指挥系统。其中全立交道路设施的车辆通行效率最高,但由于占地面积大,工程量大,造价极为昂贵,因此暂时无法全面采用这种方案,全国各大城市除了高架路采用了此方案,地面交通基本未采用此方案。第二种和第三种可以并称为红绿灯通行方案,采取的是一种分时通行的原理,达到了车辆安全通过交叉路口的目的,但是由于是分时通行,使道路通行效率降低了50%以上,在车流高峰时易引起塞车。随着车辆数量的增加,大中城市的塞车问题已经越来越严重了,而塞车的根源就是因为交叉路口的通行设施采取的是红绿灯系统。
  目前已公布的发明专利中有一种名称为“直跨平匝城市互通交叉路口”、专利号为200410067097.4的交通设施,其也能实现无红绿灯通行,但占地面积太大,通行规则过于复杂,车辆绕行距离长,因此很难实施。
  本发明的目的是提供一种无需红绿灯并可实现车辆不间断通行的道路交通设施及其通行方法,其具有车辆通行效率高、塞车几率低、占地少、造价低、通行规则简单的优点。
  该道路交通设施是这样实现的其包括干道、支道,所述的干道与支道相互交叉,或干道与干道相互交叉,还包括交叉区直行隔断设施、位于干道上离交叉区一定距离的车辆调头区、立交人行道、位于干道与干道交叉的交叉区边上的调头小区。
  本发明的积极效果如下:道路交通设施由于采用了车辆调头区、交叉区直行隔断设施来代替红绿灯,实现了来自两条道路8个方向上的车流的不间断通行,省去了不同流向的车流在十字交叉路口的等待通行时间,因此通行效率高;另外,本发明的道路设施全部由耐用结构件组成,不再需要红绿灯,无需用电,运行维护费用低廉,可靠性高;本发明的道路.设施结构简单,符合城市的美观要求,占地面积小,实施成本低;本发明的使用方法简单,便于实际应用。
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