互通式立交桥的特点及结构介绍

发布者: 发布时间:2015/5/25 11:46:28 阅读:次 【字体:

  互通式立交桥具有以下优点:
  1、建造简单、施工时间短,在不破坏原有的道路路面的基础上,直接建设,由于结构简单,甚至通过模块方式进行组合施工,进一步缩短时间;
  2、无需红绿灯控制,整体交通流畅,通行顺利,解决目前常见立交桥容易堵车的风险,2设计合理,避免了因车辆损坏而造成堵车的风险,损坏车辆能够在立交桥上被托运,同时天桥上的多行通道设计,可以有效的驱散后方车辆,避免交通进一步恶化。
  互通式立交桥共分为3层,分别为环形非机动车道、机动车天桥、设有路面,至上而下的顺序为机动车天桥、路面,环形非机动车道位于机动车天桥上方或者路面下方;所述的环形非机动车道包括位于十字路口上方环形非机动车天桥或位于十字路口下方环形非机动车地道以及连接非机动车天桥或环形非机动车地道的、位于横、纵向非机动车道的通道;机动车天桥包括环形天桥,直通天桥构成所述的环形天桥包括位于十字路口上方、沿横向路面两侧边车道方向的直通车道,两个直通车道两端各设有一个用于连接直通车道了弧形车道、以及连接直通车道与路面的上坡道和下坡道;所述的上坡道由上坡车道以及上坡道调整车道构成,上坡车道起始端位于车辆行驶向十字路口方向所在的车道中最左边一道车道上,上坡车道沿路面车道向十字路口方向向上延伸直至与直通车道相同高度后,通过始端与上坡车道连接的上坡道调整车道与直通车道连接;所述的下坡道由下坡车道以及下坡道调整车道构成,下坡道调整车道的始端与直通车道连接,下坡道调整车道延伸至下坡道调整车道车辆行驶方向相对应的路面车道其中一道车道上方,再通过向下延伸的下坡车道与其连接;所述的直通天桥包括第二直通车道以及与直通车道两端设有的坡道构成,所述的第二直通车道横向排列且位于是十字路口上方,第二直通车道通过两端的斜坡对应连接于两端路面横向直行的车道,第二直通车道与直通车道位于同一水平高度且二者相通。

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